4 ساعات و100 دولار | "سوبرسونيك".. تتيح لك السفر لأي مكان في العالم 😱

http___cdn.cnn.com_cnnnext_dam_assets_200709132346-boom-supersonic---overture-sunset
سوبر سونيك
  • أحمد حسن
  • الأربعاء، 09-06-2021
  • 07:01 م
مع أن سوق الطيران في أزمة حاليًا، وهناك توجه عالمي لخفض انبعاثات الكربون، والكثير منا لم يصعد على متن طائرة منذ أكثر من عام.  إلا أن مجموعات جديدة من الشركات الناشئة تعمل على مشاريع طائرات سوبرسونيك وطائرات هايبرسونيك، والتي قد تشكل طفرة في عالم النقل.

في أكتوبر الماضي، كانت شركة بووم سوبرسونيك (Boom Supersonic) المرشح الأكثر حظًا في طرح نموذج طائرة حقيقي والتي تدعى Mach 2.2 التجارية. وبحسب خطط الشركة فإنها تعتزم على إطلاقها في الجو بحلول عام 2026.




وقال بلايك شول مؤسس الشركة ومديرها التنفيذي لسي ان ان "إما أن نفشل أو نغير العالم".

ولم يكن هناك أي تطور في أوقات السفر منذ عصر الطائرات النفاثة في الخمسينيات والسيتينات ويأمل هو وفريقه في تغيير ذلك.

وأضاف: "الحاجز الزمني هو ما يجعلنا منفصلين، نعتقد أنه من المهم جدًا أن نكسر الحاجز الزمني أكثر من الحاجز الصوتي".

تم تصميم المقدمة لتتسع لما بين 65 و 88 شخصًا، وستركز المقدمة على أكثر من 500 مسار عبر المحيط في المقام الأول وسرعتها تصل إلى ضعف سرعة الطائرات التجارية الحالية.

يقول شول إن كسر الحاجز الزمني يمكن أن يغير الحياة للأبد "ستغير نظرتنا إلى السفر وأماكن قضاء الإجازة، ورحلات الأعمال التجارية وغيرها".




وتستغرق الرحلة من نيويورك إلى لندن ثلاث ساعات و 15 دقيقة فقط بينما ستقتطع لوس أنجلوس إلى سيدني إلى ثماني ساعات ونصف.

يقول شول: "نحن نرى أنفسنا ننتقل من حيث توقفت كونكورد، وهي طائرة بريطانية فرنسية كانت سرعتها تفوق سرعة الصوت، ونصلح أهم الأشياء وهي الاستدامة الاقتصادية والبيئية".

وتخطط شركة بووم سوبرسونيك لتصميم طائرات خالية من الكربون بنسبة 100% من الألف إلى الياء.

اظهار أخبار متعلقة



ويعتقد شول بأن الوباء كان مكافأة غير مقصودة حيث أنه ساعد على تبني طائرات سوبرسونيك بشكل أسرع من قبل شركات الطيران. اضطرت شركات الطيران إلى تقليص حجم اساطيلها، وفي بعض الحالات أجبرت على التقاعد المبكر للطائرات ذات الجسم العريض مثل بوينج 777 وإيرباص A380.

كانت مهمة بوم الأولى ، هي أن تكون طائراتها سريعة بما يكفي لإحداث فرق. بينما يريد فريقه في النهاية أن يكون قادرًا على ربط أي نقطة في العالم في غضون أربع ساعات.




يقول شول: "بدلاً من الدفع في درجة رجال الأعمال مقابل الحصول على سرير طائر، ستحصل على أفضل سرير في العالم، وهو السرير الموجود في منزلك".

ومع تركيز أقل على وسائل الراحة طويلة المدى فهذا يعني أن الفريق قادر على التركيز على جعل التجربة على متن الطائرة نظيفة ومرتبة ومريحة قدر الإمكان.

لقد تحولت تكنولوجيا الطائرات من الألمنيوم إلى ألياف الكربون، ومن صياغة قواعد الورق والانزلاق وأنفاق الرياح إلى القدرة على تحسين الطائرات من خلال محاكاة الكمبيوتر.

لقد غيرنا تمامًا طريقة صنعنا للمحركات النفاثة لذا فهي الآن أكثر هدوءًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

اظهار أخبار متعلقة



هذا يعني أن تكاليف طيران السوبرسونيك قد تراجعت كثيرًا وفي الوقت نفسه نحن الآن قادرون على بناء طائرات تدعم أنواع الوقود البديلة.

يقول شول: "ما تفعله أساسًا هو امتصاص الكربون من الغلاف الجوي وتسييله في وقود الطائرات، ثم تضعه في الطائرة مرة أخرى، أي أنت تقوم فقط بتحريك الكربون في دائرة مغلقة".

ويقول البروفيسور شون أوكيف خبير صناعة الطيران في جامعة سيراكيوز "إنه هدفهم جريء".

لكن العقبة الرئيسية هي أنه "بخلاف تحقيق الطائرات للسرعة المطلوبة فإنها تولد كمية هائلة من الحرارة. وبالتالي أي محرك تقليدي تضعه سوف يذوب" ما نحتاجه هو المزيد من التقدم في علم المواد وهو يعتمد على المزيد من الاختراعات أو الاكتشافات.

اظهار أخبار متعلقة



وفي حين أن ذلك ممكن يعتقد أوكيف أن الأمر "سيتطلب جيلين أو ثلاثة أجيال من التكنولوجيا والتطوير وهو ما يعادل حوالي 20 عامًا."

تقول Boom بأن لديها حاليًا 6 مليارات دولار من الطلبات المسبقة لطائراتها التي تعمل عليها.

شارك
التعليقات